02-12-2022

Sucesos iniciadores

No apertura de Condición Anómala por fiabilidad reducida en dos válvulas del sistema de evacuación residual

Dos válvulas, situadas en la aspiración de ambas divisiones de seguridad del Sistema de evacuación residual (RHR), están requeridas operables en las especificaciones técnicas de funcionamiento actuando como “Sistema de protección contra sobrepresiones” y con un punto de tarado de 31,6±0,95 Kg/cm2. En las últimas pruebas realizadas en ambas unidades (otoño de 2021 y primavera de 2022, respectivamente), los valores de tarado obtenidos salieron por debajo del rango establecido como aceptable. Adicionalmente, estas válvulas tienen una experiencia operativa previa de numerosos fallos. El titular no había abierto una condición anómala con el fin de hacer una evaluación de la operabilidad de las válvulas ni un análisis conjunto para determinar la causa de la fiabilidad reducida con el fin de implantar acciones correctivas adecuadas y en unos plazos acordes a la importancia para la seguridad de la potencial degradación identificada.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de sucesos iniciadores, que tiene como objetivo limitar la frecuencia de aquellos sucesos que desafían la estabilidad de la planta y demandan las funciones críticas de seguridad, tanto durante la parada como en las operaciones a potencia. Se considera que se incumple su procedimiento de planta sobre Tratamiento de condiciones anómalas, dado que las válvulas han mostrado evidencia de tener su fiabilidad reducida y el titular no abrió la correspondiente condición anómala. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal “Resolución de problemas y áreas de mejora” ya que el titular no inició las acciones adecuadas para revolver las deficiencias encontradas, al no abrir la condición anómala correspondiente, y no considerar ante dicha situación la experiencia operativa previa de fallos encontrados en el tarado de dichas válvulas. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

24-03-2023

Sistemas de mitigacion

Válvulas bajo control administrativo sin enclavar adecuadamente

El 16/2/2023 se revisó el alineamiento de válvulas bajo control administrativo cuyo enclavamiento es requerido por las especificaciones técnicas de funcionamiento del sistema de agua contra incendios. Una de las válvulas, en la línea de la bomba contraincendios, se encontró en su posición correcta, pero sin enclavar, de forma que podía manipularse. La cadena se encontró sin fijar al volante y con su candado abierto. El 22/2/2023, en una ronda por el edificio auxiliar del grupo I, la Inspección residente observó que una válvula de recirculación de las bombas de transferencia de ácido bórico estaba en posición correcta, pero con un enclavamiento que no impedía la maniobra de la válvula. Esta válvula está bajo control administrativo debía estar enclavada según procedimiento del titular.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple con lo establecido en los procedimientos de planta “Válvulas del sistema contra incendios bajo control administrativo” y “Válvulas/equipos bajo control administrativo y no requeridas por Especificaciones técnicas de funcionamiento”, ya que las válvulas deberían estar enclavadas de forma que no pudieran ser manipuladas, según lo recogido en estos procedimientos. Este hallazgo no tiene asociado ningún componente transversal. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

31-03-2023

Sistemas de mitigacion

Apertura tardía de condición anómala sobre una bomba eléctrica contraincendios

El 2/3/2023 el titular abrió la entrada al programa de acciones correctivas sobre la degradación de una de las bombas eléctricas contraincendios, identificada el 17/2/2023 en la ejecución de una prueba funcional de las bombas del sistema de extinción de incendios. En dicha prueba se detectó que los puntos de la curva de la bomba estaban situados justo en el límite inferior (-10 %) del valor de referencia, que es criterio de aceptación de la prueba, considerando aceptable su comportamiento. La bomba eléctrica contraincendios en cuestión, tiene una condición límite de operación asociada y el plazo que se da en la acción para recuperar su operabilidad, es de siete días. La Inspección Residente revisó resultados anteriores de la misma prueba, identificando que los valores de la curva presión/caudal presentaban una tendencia adversa en su comportamiento, acercándose paulatinamente al límite inferior del 10 % y cuestionó al titular el comportamiento de la bomba de tal forma que pudiese comprometer su fiabilidad en el tiempo. Finalmente, el titular emitió una condición anómala el 9/3/2023.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple con lo establecido en el procedimiento de planta sobre Determinaciones de operabilidad y condiciones anómalas de estructuras, sistemas y componentes ya que el titular abrió la condición degradada 20 días después de detectarla. También se ha incumplido lo requerido en la guía del titular sobre Gestión del proceso de identificación y resolución de problemas, el plazo máximo de inclusión de entradas en el programa de gestión de acciones correctivas es de dos días laborables desde su identificación. En este caso, transcurrieron nueve días. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal “Toma de decisiones", ya que el titular, disponía de evidencias claras, con los resultados de las diversas ejecuciones de la prueba funcional, para poder apreciar el comportamiento anómalo de la bomba. No obstante, argumentando que los valores de presión y caudal eran superiores a los del requisito de vigilancia, no tomó la decisión conservadora de abrir una condición anómala hasta ser cuestionado por la inspección. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

28-11-2022

Sistemas de mitigacion

No realización de informes requeridos por el Manual de requisitos de funcionalidad

El Manual de Requisitos de Funcionalidad de Equipos de Gestión de Daño Extenso (MRF) contiene varios apartados en los que se requiere la realización de un informe a la Dirección de la Central en caso de no funcionalidades que superen los 7 días o 90 días, dependiendo de la estrategia a seguir. El informe incluye toda la información referente al suceso: las causas de la “no funcionalidad”, el plan de acción para el restablecimiento de la “funcionalidad” de la estrategia, así como las medidas compensatorias a tomar y su justificación. La Inspección comprobó que desde la implantación del MRF sólo se ha realizado un informe a la dirección de la central. En total existen 19 no funcionalidades de larga duración que habrían requerido la realización de informe a la dirección de la central.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple el MRF en sus apartados 3.2.1 y 3.2.2. Además, se considera que el titular ha incumplido el artículo 7.4 de la IS-26: “El titular de la instalación deberá preparar, documentar e implantar programas de mantenimiento, pruebas, vigilancia e inspección, de las estructuras, sistemas y componentes importantes para la seguridad, para asegurar que su disponibilidad, fiabilidad y operabilidad se mantienen de acuerdo con sus bases de diseño durante la vida de la instalación, e identificar, en su caso, si son necesarias medidas correctivas”. Se considera que existe potencial infracción dada la inobservancia manifiesta y consciente del titular de las instrucciones de sus procedimientos sobre este aspecto. Este hallazgo tiene asociados dos componentes transversales: - “Comunicación y cohesión”. - “Prácticas de trabajo y supervisión”. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

28-11-2022

Sistemas de mitigacion

Inadecuada Gestión de las No Funcionalidades del Manual de requisitos de funcionalidad

La Inspección identificó múltiples casos de gestión inadecuada de no funcionalidades del Manual de requisitos de funcionalidad (MRF): - Tras las pruebas realizadas en mayo y junio de 2020, el titular había declarado no funcionalidades para los transmisores de temperatura instalados tras el accidente de Fukushima en la piscina de combustible gastado de ambas unidades, al detectar que estos proporcionaban valores de temperatura de hasta 8ºC inferiores a los valores reportados por los transmisores que dan indicación en sala de control. Estas no funcionalidades estuvieron abiertas entre 615 y 671 días, en función del transmisor, y no se cerraron hasta la implantación de una modificación de diseño en marzo de 2022. - Los transmisores de nivel de la piscina de combustible gastado, sufren fallos debidos a cristalizaciones de boro en la caña de burbujeo que, con el tiempo, llegan a obstruir el tubo. La inspección comprobó que, desde 2017 hasta 2021, el titular abrió múltiples no funcionalidades (más de 40, entre los cuatro transmisores de las dos unidades). La inspección considera que se debería haber declarado una única “no funcionalidad” para estos instrumentos o haber abierto una condición anómala por fiabilidad reducida. - El titular había declarado múltiples no funcionalidades asociadas al sistema de venteo filtrado de contención de ambas unidades, sin que en ningún caso se hubiese registrado el establecimiento de medidas compensatorias, siendo que el MRF indica que se deberá comprobar por medios administrativos la disponibilidad de la estrategia de inundación de la contención por las líneas de rociado.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple el procedimiento de planta sobre Indicaciones Anómalas en el Cumplimiento del Manual de Requisitos de Funcionalidad de Equipos de Gestión de Daño Extenso: - Definiciones de “Funcionalidad”: para la instrumentación de nivel de y temperatura de la piscina de combustible gastado, al no identificar un caso de fiabilidad reducida y no poder garantizar la disponibilidad de esta instrumentación en accidente. - Bases de la estrategia de “Venteo filtrado de la contención” para las no funcionalidades asociadas al Sistema de venteo filtrado de la contención, dado que no queda constancia documental de que el titular realizara las correspondientes comprobaciones administrativas de la disponibilidad de la estrategia de inundación de la contención. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal “Evaluación de problemas y áreas de mejora” ya que el titular, siendo consciente de las diversas problemáticas indicadas anteriormente, no las evaluó con la profundidad adecuada, por lo que no se destinaron los recursos y procesos necesarios para su solución. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

31-03-2023

Sistemas de mitigacion

Falta de una prueba de actuación de los pulsadores de parada de emergencia de los generadores diésel de emergencia

El 20/2/2022, durante la prueba mensual de operabilidad del generador diésel de una de las dos divisiones de seguridad de la unidad 1, al detectarse un comportamiento anómalo en uno de sus motores, el turno de operación decidió parar el equipo, actuando los pulsadores de parada de emergencia, desde sala de control, sin que el equipo parara. De inmediato se procedió a su detención mediante otro pulsador de emergencia situado en el panel local. Se emitió una solicitud de trabajo para la revisión de los pulsadores que habían fallado y se repitió la maniobra de parada de emergencia, pulsando ambos botones, deteniendo correctamente el equipo. El titular indicó que la causa más probable del fallo inicial fue que no se pulsaron ambos correctamente. Las maniobras de estos botones pulsadores generan una señal de parada con el equipo funcionando en modo emergencia (cumpliendo con su función de seguridad). La inspección identificó que estos botones de parada no se probaban periódicamente y que la señal procedente de los mismos no está incluida en los procedimientos de pruebas de del generador diésel.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple el capítulo 11 del Manual de Garantía de Calidad, en el que se indica que el titular establecerá un programa de pruebas para asegurar que los equipos, sistemas y componentes operan de acuerdo con lo establecido por diseño, que podrá identificarse posibles degradaciones de los mismos, así como sus tendencias adversas. Las pruebas serán realizadas según procedimientos escritos y los resultados de las mismas quedarán reflejados en los propios procedimientos de prueba o en hojas editadas a tal efecto. El hallazgo tiene asociado el componente transversal de “Identificación de problemas y áreas de mejora", ya que el titular, como mejora en la fiabilidad de los generadores diésel de emergencia, decidió implantar los pulsadores de paro de emergencia mediante una modificación de diseño, omitiendo un programa de prueba para verificar la eficacia de ese objetivo. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

09-05-2022

Sistemas de mitigacion

Inadecuada categorización de las válvulas neumáticas basada en el riesgo

Tras la implantación de dos válvulas neumáticas mediante modificación de diseño en 2013, estas no fueron incluidas en el programa de vigilancia y verificación de válvulas neumáticas. Si bien en el cuerpo del documento “Categorización de las válvulas neumáticas basada en el riesgo de CNA” Rev.1 de 2017, se indicó la clasificación de dichas válvulas como Categoría 1. Debido a un error humano, no se indicó de forma expresa en el apartado de conclusiones la categorización de estas válvulas como de alta significación para el riesgo. La actualización del alcance de dicho programa se realizó por el panel de expertos en 2019, basada en el apartado de conclusiones de la categorización de válvulas que realizó el análisis probabilista de seguridad en 2017, en cuyo cuerpo se indica que, desde el punto de vista del análisis probabilista de inundaciones, debería valorarse por el panel de expertos la categorización de alta para dichas válvulas. Este motivo ha supuesto que las dos válvulas mencionadas no se hayan analizado hasta 2019 por el panel de expertos y que, por tanto, no se hayan incluido en el alcance del programa de vigilancia y verificación de válvulas neumáticas hasta el 09/12/2021.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de sistemas de mitigación sobre asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores con el fin de evitar consecuencias indeseadas. Se incumple: - El procedimiento de planta relativo a “Gestión de cambios de diseño”, que indica la necesidad de actualización de la documentación afectada por tales cambios. - El Manual de Garantía de Calidad, en su capítulo 3 “Control de diseño”. La Inspección no dispone de suficiente información para asociar un componente transversal a este hallazgo. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

26-01-2023

09-05-2022

Sistemas de mitigacion

No consideración de la incertidumbre asociada a los tiempos de respuesta de las RTD determinados mediante la técnica de análisis de ruido

La Inspección ha detectado que no se habían aplicado incertidumbres a los resultados de los tiempos de respuesta de la instrumentación de parada automática del reactor y actuación de salvaguardias facilitados por la empresa que realiza las pruebas. Estos valores de tiempo de respuesta, sin considerarse la incertidumbre asociada, se trasladaron al procedimiento de vigilancia para cumplir con lo establecido en los requisitos de vigilancia aplicables de las Especificaciones técnicas de funcionamiento, a pesar de que en el informe de resultados, proporcionado por la empresa encargada de realizar las pruebas, figuraba un pie de tabla en el que se hacía constar específicamente que la incertidumbre asociada a la técnica empleada de análisis de ruido se estimaba en un valor del 10 %.

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad sistemas de mitigación de asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas de indisponibilidad de equipos. El titular incumple el Manual de garantía de calidad, donde en el apartado sobre “Contenido de Procedimientos de Pruebas” viene recogido que en los procedimientos de pruebas: “se pondrá especial atención en indicar la forma de registrar los resultados y los criterios de aceptación”. La Inspección no dispone de suficiente información para asociar un componente transversal a este hallazgo. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde, dado que no se ha visto afectada la función de seguridad y la operabilidad de los canales de la instrumentación del sistema de disparo del reactor.

CSN

26-01-2023

30-09-2022

Sistemas de mitigacion

Apertura tardía de condiciones anómalas en relación con los pernos de uniones embridadas de las líneas de aceite de lubricación y agua de refrigeración de los generadores diésel de emergencia

El 01/08/2022, durante la ejecución del procedimiento de vigilancia sobre operabilidad del generador diésel de emergencia (GDE) A del grupo II, el titular observó la falta de uno de los tres pernos en una unión embridada de la línea de aceite de lubricación de uno de los motores. Se encontró el perno y resultó que este, de calidad 4.8, se había roto entre la cabeza y el vástago. Los valores sobre calidad del metal hacen referencia a la resistencia y a la rotura por tracción Se detuvo la prueba y se sustituyeron los tres pernos de la unión por unos de calidad 8.8. A preguntas de la Inspección, el titular indicó que este suceso ya había ocurrido en dos ocasiones (2016 y 2017) con pernos de calidad 4.6 en otra unión de la línea de aceite y que fueron sustituidos por espárragos una calidad superior (4.8) con dos tuercas. Además, la inspección solicitó un listado de las uniones que en ese momento estaban instaladas en los GDE. La Inspección comprobó que los GDE disponen de un total de 10 uniones similares por cada motor (20 por cada GDE) las cuales difieren en; brida triangular (con tres pernos) o cuadrangular (con cuatro pernos), morfología (perno con sección cuadrada o espárrago con dos tuercas), métrica 10 o 12 mm de diámetro del vástago y calidad 4.6, 4.8, 8.8, y que pertenecen a líneas de aceite de lubricación y de agua de refrigeración, existiendo, por tanto, pernos susceptibles de rotura todavía presentes en los GDE. A la vista de ello, la Inspección solicitó de forma inmediata la apertura de una condición anómala en ambos grupos y la evaluación de una expectativa razonable de operabilidad de los generadores, ya que el titular únicamente había abierto una entrada al programa de acciones correctivas el 02/08/2022 sobre la ocurrencia del suceso.

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad sistemas de mitigación de asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas de indisponibilidad de equipos. El hallazgo supone un incumplimiento de lo establecido en el procedimiento de planta sobre “Determinaciones de operabilidad y condiciones anómalas de estructuras, sistemas o componentes”, ya que el titular no abrió la condición anómala cuando lo establecido en el procedimiento es hacerla en el mismo turno en que ocurre el incidente. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal Toma de decisiones, ya que el titular no abrió la condición anómala ni evaluó la operabilidad de los generadores diésel de emergencia en el momento de ocurrencia del suceso. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde, ya que en cada recarga se realizó la prueba funcional de estas bombas y los resultados fueron satisfactorios.

CSN

26-01-2023

30-06-2022

Sistemas de mitigacion

Mantenimiento preventivo no realizado durante cinco recargas consecutivas

El 13/06/2022 el titular abrió una entrada al programa de acciones correctoras por no realizar el mantenimiento preventivo previsto a algunas bombas de aceite de lubricación de los alternadores de los generadores diésel de emergencia de ambos grupos. Dicho mantenimiento preventivo se estableció en 2017, a raíz de que el titular detectara que una de estas bombas-montada nueva en 2011- giraba dura por el envejecimiento de dos juntas tóricas y su acoplamiento estaba en mal estado. Una de sus acciones fue establecer un mantenimiento preventivo para las siguientes recargas con una frecuencia tal que, en un periodo de ocho recargas, se revisarían todas las bombas de lubricación. Sin embargo, ninguna de las revisiones planificadas se realizó por falta de un retén de repuesto que se encuentra en fase de compra desde 2019. Desde entonces hasta ahora han pasado cinco recargas en las que se debería haber realizado el mantenimiento preventivo a la bomba correspondiente en cada recarga. El fallo de las dos bombas de cada generador impediría realizar la correcta lubricación del alternador del generador diésel de emergencia afectado, impidiendo así su correcto funcionamiento

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad sistemas de mitigación de asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas de indisponibilidad de equipos. El titular incumple una acción de la entrada a programa de acción correctiva en la que se establecieron las fechas de revisión de las bombas de aceite de lubricación de los alternadores de los generadores diésel de emergencia. Adicionalmente se incumple lo establecido en el procedimiento de planta sobre “Ejecución y cierre de trabajos” en lo referente al proceso de gestión de trabajos ya que una vez identificada la deficiencia se debe preparar, programar y ejecutar el trabajo. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal Resolución de problemas y áreas de mejora, por considerarse que el titular no resolvió la problemática en la adquisición del material requerido en el mantenimiento preventivo de equipos de seguridad. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde, ya que en cada recarga se realizó la prueba funcional de estas bombas y los resultados fueron satisfactorios.

CSN

03-11-2022

19-04-2022

Sistemas de mitigacion

Caudalímetros con prestaciones no aceptables en pruebas de vigilancia

La Inspección realizó comprobaciones a un Requisito de Vigilancia (RV) de las especificaciones técnicas de funcionamiento que pide realizar las pruebas del Manual de inspección en servicio, a las bombas de refrigeración de piscina de combustible gastado dentro de los 31 días anteriores al movimiento de combustible. Los procedimientos de prueba se deben realizar al menos cada tres meses (o dos años si es la prueba completa), además de cuando corresponda de acuerdo con el citado RV. En los registros de las pruebas de las dos unidades (de 2020 a 2022), se habían utilizado en múltiples ocasiones dos caudalímetros, con las calibraciones vigentes de la inspección de 2020 (validez de tres años según los documentos del titular). En relación con estos caudalímetros, la inspección verificó que: - Uno de los caudalímetros tenía un error de calibración mayor al 2 % requerido (ASME OM) para todas las combinaciones de palpadores calibradas, como se había visto ya en la inspección del 2020. - El otro caudalímetro tenía un error de calibración superior al requerido en un rango determinado de velocidades para un palpador determinado. Sin embargo, el titular no registra la combinación empleada de elemento primario (sensor) más el equipo medidor o transmisor (palpador y caudalímetro de ultrasonidos). Esta combinación es lo que está asociado a los certificados de calibración, pero solo se registra el caudalímetro utilizado. Además, las ejecuciones de los siguientes procedimientos estaban también afectadas: - Operabilidad de la bomba de Agua de Servicios de Salvaguardias Tecnológicas “D” de Unidad 2. Ejecución del 28/03/2022. - Pruebas de Caudales del Sistema de Refrigeración de Salvaguardias. Ejecución de la recarga 1R28 de Unidad 1. El titular ha realizado una evaluación de operabilidad asociada a las desviaciones encontradas con resultado satisfactorio. Uno de los caudalímetros presenta una pequeña desviación del error frente a lo permitido. En cuanto al sistema de refrigeración de la piscina de combustible, no tiene asociados análisis de accidentes base de diseño en el Estudio de Seguridad y el tiempo de respuesta ante una posible pérdida de la refrigeración es suficientemente elevado para tomar diferentes acciones de mitigación.

La desviación se considera hallazgo ya que está asociada al atributo del pilar de seguridad de “sistemas de mitigación” sobre asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores con el fin de evitar consecuencias indeseadas. Se considera que se incumple la Instrucción IS-23 del Consejo de Seguridad Nuclear, sobre inspección en servicio de centrales nucleares, en su artículo 4.13: “Los instrumentos y equipos de prueba utilizados para realizar las inspecciones y pruebas serán del rango y precisión apropiados para demostrar la conformidad con los requisitos de examen y prueba especificados.”. En concreto, la precisión para caudal requerida por el ASME Operation and Maintenance aplicable, se encuentra en la adenda de 2006. Esto también tiene su reflejo en el Manual de inspección en servicio del titular. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal Resolución de problemas y áreas de mejora, por considerarse que las acciones del titular propuestas para resolver las deficiencias y áreas de mejora identificadas en la inspección del CSN de 2020 no han sido adecuadas para cumplir con su objetivo. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

03-11-2022

29-03-2022

Sistemas de mitigacion

Falta de acciones correctoras tras inspección visual de resultado no aceptable en el programa de lixiviación selectiva

El programa de lixiviación selectiva es un programa de gestión del envejecimiento orientado a garantizar la integridad de componentes fabricados de ciertos materiales, sometidos a determinados ambientes, y que pueden ser susceptibles al fenómeno de lixiviación selectiva. El manual asociado al programa de lixiviación selectiva actual de la central nuclear Ascó establece las directrices generales de inspección y, en concreto, en su apartado sobre vigilancia e inspección, indica que se realizarán inspecciones visuales al 100 % de la superficie interna o externa, la que esté en contacto con agua según aplique, de la muestra de componentes seleccionados, identificada en el alcance del manual. Asimismo, el manual indica que en el caso de encontrar indicios de lixiviación selectiva durante las inspecciones visuales, se complementará la inspección con un raspado de la superficie inspeccionada previamente para descartar la posible lixiviación selectiva, con el cual puede demostrarse la pérdida de dureza del componente inspeccionado. Las acciones correctoras indican que, en caso de detectarse indicios, se deberá realizar una evaluación de ingeniería, que, entre otras, considere el alcance de la degradación, la aplicabilidad al resto de componentes dentro del alcance del programa o la necesidad de realizar un seguimiento de ciertos componente o reparaciones o sustituciones del componente afectado. Durante la inspección, se solicitó información sobre la inspección visual realizada a la válvula del puesto de mangueras equipado de la unidad I, informada como no aceptable en la ficha de seguimiento de este programa incluida en el informe de actividades de gestión de vida del año 2020. Este elemento pertenece al sistema de Protección Contra Incendios (PCI) (agua), cuya función es la de asegurar que cualquier incendio no impida el funcionamiento de los equipos y componentes necesarios para efectuar la parada segura de cualquiera de las unidades, sin producir un incremento significativo del riesgo de fugas de radiactividad al exterior de la misma. Está situado en el edificio de penetraciones eléctricas. El titular mostró el registro de la inspección visual de superficie interna de la válvula, realizada el 18 de marzo de 2021, en la cual el inspector informó que no se cumplían los criterios de aceptación de acuerdo con el manual, y, por tanto, valoró la inspección como no aceptable, indicando que no se han realizado ensayos adicionales.

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad de sistemas de mitigación de asegurar la disponibilidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas de indisponibilidad de equipos. Impacta negativamente en el atributo Protección contra factores externos, en sus características inspeccionables de Riesgo de fuego. El titular ha incumplido apartados del manual del programa de gestión de envejecimiento “Lixiviación Selectiva”, al no realizar el raspado adicional ni las acciones correctoras definidas en dicho manual para el caso de que una inspección visual no cumpla con los criterios de aceptación. Este hallazgo tiene componente transversal Evaluación de problemas y áreas de mejora, ya que se ha puesto de manifiesto una insuficiente evaluación de la deficiencia identificada por el titular. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y lo categoriza como verde, teniendo en cuenta que la no aceptabilidad de la inspección visual sobre la válvula no confirma la degradación por lixiviación selectiva y que el titular va a repetir la inspección incluyendo un ensayo mecánico.

CSN

03-11-2022

28-11-2022

Integridad de barreras

Procedimiento de prueba de funcionalidad del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado del centro alternativo de gestión de la emergencia, con criterios incompletos

Durante una inspección para la revisión del mantenimiento de estrategias y equipos utilizados en las condiciones de extensión del diseño, se identificó lo siguiente: - Realización de las pruebas de caída de carga (delta-P) de los filtros de una de las unidades de filtrado del sistema de ventilación para dar cumplimiento a un requisito de prueba del Manual de requisitos de funcionalidad, sin los prefiltros instalados. Esta comprobación es un criterio de aceptación según la normativa ASME, y se debe anotar la caída de presión de todos los elementos de la unidad de filtrado, incluidos los prefiltros, dado que el criterio de aceptación de delta-P se establece sobre la unidad de filtrado en su conjunto. - Superación de la frecuencia bienal establecida en según normativa ASME, para la realización de las pruebas de calentadores de los filtros del sistema de ventilación del centro alternativo de gestión de la emergencia (CAGE). Desde el año 2017 no se habían realizado dichas pruebas. - La prueba de funcionamiento del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado del CAGE se hace mensualmente con el suministro desde el generador diésel del CAGE y nunca se ha realizado con el suministro de la red exterior de 25 kV (Kilovoltios). Esta fuente de alimentación es contemplada en el estudio de seguridad, que indica que el sistema eléctrico del CAGE debe disponer, entre otras, de capacidad de suministro eléctrico normal desde centros de distribución. Para garantizar este suministro es preciso que se pruebe con la periodicidad adecuada para cada una de las fuentes de alimentación. Adicionalmente, esta fuente también está requerida en la condición límite de requisito de funcionalidad aplicable del Manual de requisitos de funcionalidad.

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad de la integridad de barreras, que tiene como objetivo asegurar la integridad de la vaina del combustible, barrera de presión y contención. Se considera que se incumple el Manual de Requisitos de Funcionalidad de Equipos de Gestión de Daño Extenso, MRF en los siguientes apartados: - Condición límite de requisito de funcionalidad 5.1.2, “Habitabilidad del CAGE” - Condición límite de requisito de funcionalidad 5.1.1, “Capacidad de suministro eléctrico al CAGE” Este hallazgo tiene asociado el componente transversal “Planificación y coordinación del trabajo” ya que, en primer lugar, la prueba de delta-P se lleva a cabo sin montar nuevamente los filtros extraídos para ejecutar la prueba del gas trazador y, en segundo lugar, porque no se habían considerado los puentes realizados para la prueba de calentadores. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

19-07-2023

30-06-2022

Integridad de barreras

Apertura tardía de la condición anómala en relación con los defectos encontrados en la cúpula del edificio de contención.

El 24/02/2022 se iniciaron unos trabajos de reparación de unos desperfectos superficiales de la cúpula del edificio de contención de Unidad I. El 02/03/2022, durante el proceso de repicado necesario para la reparación, se detectó una oquedad con una profundidad aproximadamente de 0,15 metros sin abrirse entrada al Programa de Acciones Correctoras (PAC) ni condición anómala que valorase la operabilidad de la contención. El 04/04/2022 el titular emitió la condición anómala y comunicó este descubrimiento al CSN.

El hallazgo afecta al objetivo del pilar de seguridad de la integridad de barreras, que tiene como objetivo asegurar la integridad de la vaina del combustible, barrera de presión y contención. El hallazgo es un incumplimiento de lo establecido en el procedimiento de planta “Determinaciones de operabilidad y condiciones anómalas de estructuras, sistemas o componentes”, según el cual se debe abrir la condición anómala en el mismo turno en que ocurre el incidente. Además, según la guía “Gestión del proceso de identificación y resolución de problemas”, el plazo máximo de inclusión de entradas en GESPAC es de dos días laborables desde su identificación. Este hallazgo tiene componente transversal Toma de decisiones, ya que el titular no abrió ni entrada al programa de acciones correctivas, ni condición anómala el mismo día en que se detectó la primera oquedad en el edificio de contención. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y lo categoriza como verde, ya que el titular realizó una evaluación que ofrecía expectativas razonables de operabilidad del edificio de la contención.

CSN