30-06-2024

Sucesos iniciadores

Cargas de fuego transitorias sin supervision

En los recorridos por planta durante este trimestre se han realizado diversas comprobaciones sobre el control de cargas transitorias de fuego junto a equipos y/o cubículos de seguridad, identificándose la existencia de varios elementos: una garrafa, una botella de aceite, envases pequeños con restos de aceite, restos de aceite/grasa, papeles/trapo en la bancada, y bolsas con otros restos. Se considera que se ha incumplido el procedimiento sobre gestión integral de zonas de acopio, en el que el titular tiene establecido que para el almacenamiento de material durante un tiempo más o menos limitado deberán aplicarse medidas de protección contra incendios (vigilancias y disposición de medios de extinción de apoyo) si los materiales son combustibles o si su transporte implica riesgos de incendio.

Este hallazgo, común para ambas unidades, afecta al pilar de los sucesos iniciadores, que tiene por objeto limitar la frecuencia de aquellos sucesos que desafían la estabilidad de la planta y demandan las funciones críticas de seguridad tanto durante la parada como en las operaciones a potencia, en este caso la ocurrencia de incendios por cargas de fuego sin control. Los inspectores concluyen, con la información disponible actualmente, que este hallazgo afecta al componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión”, dado que la desviación observada está relacionada con la falta de adhesión a los procedimientos de planta por parte del personal que especifican exactamente cuál es el mecanismo para almacenar cargas transitorias y cuáles son los recipientes homologados para ello. Adicionalmente habría una falta de cuestionamiento por parte del personal que ejecuta rondas de control, al no haber identificado la incidencia. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

31-03-2024

Sucesos iniciadores

Cargas de fuego transitorias sin supervisión

En los recorridos por planta durante el periodo, se han realizado diversas comprobaciones sobre el estado de algunos equipos y cubículos de seguridad. La Inspección observó que en el cubículo del tanque de día de gasoil del generador diésel había una bandeja de plástico con unos cinco litros de ese combustible. La Inspección comentó la incidencia al titular y solicitó información (uso de la bandeja, tiempo de exposición y última inspección de la zona). La inspección comprobó que el generador diésel DG4 se había declarado operable tras mantenimiento programado el 12/03/2024 a las 23.30h.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. El hallazgo supone un incumplimiento del procedimiento de Gestión integral de zonas de acopio de material durante un tiempo más o menos limitado y las medidas especiales de protección contra incendios (vigilancias y disposición de medios de extinción de apoyo) si los materiales son combustibles o su transporte implica riesgos de incendio (…). Se ha asignado a este hallazgo el componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión”, pues la desviación observada está relacionada con la falta de adhesión a los procedimientos que establecen la forma de almacenar cargas transitorias y cuáles son los recipientes homologados para ello, como práctica de trabajo y falta de cuestionamiento por parte del personal de realiza rondas de vigilancia y supervisión. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

10-07-2024

02-07-2024

Sistemas de mitigacion

Incumplimiento precisiones requeridas a los instrumentos de tarado válvulas de seguridad 2 y 3

La Inspección identificó que una serie de manómetros, empleados en el banco de pruebas para la verificación y ajuste del tarado de las válvulas de seguridad, tenían una precisión combinada total superior al ±1% de la presión medida. Se considera que se ha incumplido el código ASME OM, apéndice I, punto I-1400 “Instrumentation”, I-1410 “Set-Pressure Meassurement Accuracy, relativo a la precisión de los equipos para la medida de la presión de tarado de las válvulas de seguridad y, por tanto, del artículo 4.9 de la Instrucción del CSN IS-23, sobre inspección en servicio de centrales nucleares.

Este hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Asimismo, impacta en el pilar de la integridad de barreras, cuyo objetivo es proporcionar una garantía razonable de que el diseño de las barreras físicas (vaina del combustible, sistema de refrigeración del reactor y contención) protege al público de las emisiones de radionucleidos causadas por accidentes o incidentes, en este caso el sistema de refrigerante del reactor, dado que un par de válvulas de las identificadas, adicionalmente, tienen función de protección de sobrepresión por baja temperatura. Se considera que este hallazgo afecta al componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión” dado que el titular no ha supervisado adecuadamente el traslado de los requisitos del Manual de Inspección en servicio a los procedimientos de prueba de las válvulas de seguridad de clase 2 y 3, e igualmente, se ha identificado una supervisión insuficiente por parte del personal que realiza estas actividades. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

22-01-2025

30-09-2024

Sistemas de mitigacion

Presencia de maderas en contención

La Inspección Residente, constató, durante la parada para recarga de combustible, varios casos de presencia de maderas dentro del edificio de contención. El 23/4/2024 se constató que una estructura de chapa metálica que cubría los tubings de transmisores de caudal de refrigeración de componentes de la bomba RCP3 para evitar que fueran pisados, contenía embebidas dos tablas de madera de tres metros que estaban sujetas con pernos a la plancha metálica. Dichas maderas fueron retiradas. El 1/5/2024, en una ronda por el edificio de contención, se identificaron unas planchas de maderas en soportes de las ramas del primario. Tras informar al titular, procedió a su retirada y al aspirado de la zona. Se considera que se ha incumplido la guía sobre limitaciones de uso de materiales en los edificios de contención para evitar obstrucción de los sumideros. Esta guía indica que no es admisible la presencia en los cubículos de los lazos de material misceláneo, es decir, material no metálico que pueda ser arrastrado a los sumideros en caso de rotura de tuberías de alta energía. Asimismo, se considera que se han incumplido las bases de licencia de la central que contemplan, en sus bases de cálculo, la consideración de ausencia de debris (trozos o residuos) misceláneo, como cumplimiento de la Generic Letter 2004-02,” Potential Impact of Debris Blockage on Emergency Recirculation during DBA’s at PWR”.

Este hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Se considera que este hallazgo afecta al componente transversal CT-10 “Identificación de problemas y áreas de mejora”, dado que se relaciona con otro hallazgo pasado (cuando se identificó la presencia de aislamiento de silicato cálcico en los lazos del primario) sobre la no realización de una extensión de causa de incidencias de recargas anteriores, lo que indica que el sistema de identificación y resolución de problemas no ha funcionado adecuadamente. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como VERDE.

CSN

22-01-2025

28-09-2023

Sistemas de mitigacion

No implantación de acción humana alternativa equivalente a la instalación de protección pasiva de resistencia al fuego

El Análisis Probabilístico de Seguridad (APS) de incendios, prevé la tarea local de seguimiento de nivel de agua de los generadores de vapor, durante las operaciones de enfriamiento y despresurización del secundario, en determinados casos de accidente. La vigilancia y seguimiento del nivel de los generadores de vapor se contempla en el Procedimiento de Operación Anormal de Incendios mediante instrumentación local, no desde sala de control. El titular tenía el compromiso de implantar una acción humana alternativa equivalente a la implantación de protecciones pasivas de resistencia al fuego (RF) de 3 horas en los cables de la instrumentación de nivel de los generadores de vapor. En un escenario de fuego en una zona (sala de cables EL-12-01) por donde igualmente pasan los cables de instrumentación y medida del nivel de los generadores de vapor, está acción humana resulta inviable, pues el modelo del APS de incendios considera que tras una hora de incendio se produce la pérdida total de los cables, incluidos los de la instrumentación de nivel de los generadores de vapor.

Este hallazgo, común para ambas unidades de la central, supone un incumplimiento de una Instrucción Técnica Complentaria del CSN que afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas, en este caso la acción humana, como medida de protección frente al fuego. El hallazgo tiene asociado el componente transversal CT-3 “Comunicación y cohesión” por deficiencias en la comunicación entre varias unidades organizativas del titular, dado que la existencia y necesidad de cumplir con este compromiso adquirido no parecía estar asumida en la organización. También se asigna el componente transversal CT-9 “Políticas y estrategias orientadas a la seguridad”, considerando actuaciones del titular no orientadas a la seguridad, o que la seguridad no ha sido el objetivo prioritario, a la vista de que identificación de la zona EL-12-01 como zona de alto riesgo desde el punto de vista de incendios ya fue puesta de manifiesto por el CSN, y comunicada al titular, en el marco de la transición a la NFPA-805. El Comité de Categorización de Hallazgos del CSN ha considerado que este hallazgo tiene una baja o moderada importancia para el riesgo y lo ha categorizado como blanco.

CSN

09-10-2024

30-06-2024

Sistemas de mitigacion

Derrame de agua desmineralizada en contención

Durante la parada de recarga de la unidad 2, la Inspección Residente presenció que se produjo un derrame de agua en contención durante la prueba de las líneas de las válvulas de venteo de la tapa de la cabeza de la vasija. Ello provocó la caída de agua desmineralizada alcanzando varias cotas de la contención.

El hallazgo supone un incumplimiento del procedimiento de la prueba del venteo de la tapa de la vasija del reactor, que requiere comprobar localmente salida de agua a través de la línea de descarga de las válvulas de venteo. Sin embargo, no se comprobó localmente la salida del agua hacia el sumidero, cayendo esta, a través un tramex, a las distintas cotas del edificio de contención, salpicando y pudiendo haber afectado a equipos relacionados con la seguridad. El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Los inspectores concluyen, con la información disponible actualmente, que este hallazgo afecta al componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión”, dado que la desviación observada está relacionada con la falta de adhesión a los procedimientos de planta por parte del personal donde viene exactamente la comprobación local de las salidas de agua. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

30-06-2024

Sistemas de mitigacion

Debris diversos en contención

Durante las rondas de la Inspección residente realizadas en el edificio de contención el 3 y 4 de abril, se identificaron diversos materiales y residuos (debris) en la zona de lazos y en la cota -7,85. Este hecho se comunicó al titular. La falta de control de la existencia de debris diverso en los modos de operación 3 y 4, donde está requerido la operabilidad de los sumideros de contención, supone un incumplimiento del WENX/05/21, Almaraz Units 1 and 2. Evaluation in Response to Generic Letter 2004-02. Potential Impact of Debris Blockage on Emergency Recirculation during DBA’s al PWR” (base de licencia). Se requiere que no haya este tipo de debris identificados (trapos, basura, ropa, etc.) en el recinto de contención que pudieran ser transportados al sumidero de dicho recinto y causar impedimento de las aspiraciones de las bombas en caso de un accidente de pérdida de refrigerante.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Los inspectores concluyen, con la información disponible actualmente, que este hallazgo afecta al componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión” dado que la desviación observada está relacionada con que parte del material encontrado fue debido a la finalización deficiente de trabajos en la recarga anterior relativo a la colocación de aislamiento reflectivo y parte a las entradas a contención durante el enfriamiento donde el personal no retiró los debris generados en las entradas. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

22-01-2024

Sistemas de mitigacion

Deficiencias en el proceso de modificaciones de diseño

Las bombas del sistema de refrigeración de servicios esenciales deben proporcionar un caudal mínimo, que se contempla como condición en el análisis de accidentes. Estas bombas toman agua tanto del embalse de Arrocampo como del embalse de esenciales. La cantidad de agua que cae hacia la estructura de toma de las bombas, para proporcionar el caudal necesario para el sistema de esenciales en la operación normal y el caudal mínimo de refrigeración requerido en caso de accidente, dependen de la lámina del agua del embalse que sobrepasa el aliviadero y la cota mínima del embalse. En el diseño de la modificación y recrecido del labio del aliviadero (por el lado Arrocampo implantada en 2020, el titular detectó que existía una limitación hidráulica no identificada hasta entonces, y que el cálculo de evaporación del agua del embalse, que contempla el estudio final de seguridad (EFS) vigente no era conservador. Los cálculos establecieron una altura final del labio del aliviadero, lo que supone un cambio en el criterio de aceptación del cálculo de la capacidad del embalse analizado como sumidero final de calor, que no había sido tenido en cuenta anteriormente. Por otra parte, en el diseño del recrecido del labio del embalse, el titular identificó la necesidad de simular de manera más detallada la evaporación en todo el embalse de Arrocampo para determinar con mayor precisión la bajada de su cota durante un accidente. La actualización de las hipótesis para el cálculo de evaporación del agua del embalse, por lo tanto, el volumen de agua disponible, directamente relacionado también con la altura de la lámina de agua, suponen un no conservadurismo de EFS vigente, que ni fue analizando como una posible no conformidad y/o condición anómala al respecto.

Este hallazgo, común para ambas unidades de la central, supone un incumpliendo del artículo quinto y noveno de la Instrucción del CSN IS-21, sobre modificaciones de diseño, así como del procedimiento del titular sobre elaboración de análisis previos, evaluaciones de seguridad y análisis de seguridad de modificaciones de diseño. El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas, en este caso la capacidad y volumen de agua disponible en el embalse y caudal de las bombas de refrigeración. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal “Toma de decisiones” ya que el titular identificó cambios en las hipótesis de los análisis de seguridad del sumidero final de calor durante la gestión de una modificación de diseño, pero no aplicó de forma adecuada el proceso de evaluación de seguridad según el marco establecido en la IS-21. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

30-06-2024

Sistemas de mitigacion

Estado inadecuado de cubículos con componentes de seguridad

En los recorridos por planta durante este trimestre se han realizado diversas comprobaciones sobre el estado de equipos y cubículos de seguridad. En estas se ha identificado: un almacenamiento de tubos de acero corrugados en el suelo; una escalera almacenada en contacto con el centro de control de motores; una viga de perfil cuadrado almacenada en el altillo de las válvulas, sin ningún tipo de anclaje; restos de tubos de andamio en la plataforma de generadores de vapor. Todos ellos suponen un incumplimiento del procedimiento de gestión integral de zonas de acopio, en el que se especifican las acciones a realizar cuando se reúnen materiales: solicitud, evaluación, instalación y control de las zonas. El titular realizó los acopios junto a estructuras, sistemas y componentes de seguridad, sin ajustarse al procedimiento y no realizando un control correcto de estos materiales. Tampoco se tuvo en cuenta el procedimiento de instalación, inspección y control de andamios, relativo a los requerimientos adicionales para el montaje de andamios o estructuras temporales que afecten a equipos o áreas importantes para la seguridad.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. Los inspectores concluyen, con la información disponible actualmente, que este hallazgo afecta al componente transversal CT-4 “Planificación y coordinación del trabajo” dado que no había ordenes de trabajo específicas para la retirada de las piezas provocando un acopio de material sin control. Asimismo, los andamios/estructuras que se montaron en la plataforma de los generadores de vapor, no presentaban ningún tipo de identificación, por lo que quedaron fuera del proceso de control de andamios a retirar, durante el cierre de la contención en la recarga anterior. Se considera también que existe una falta de cuestionamiento por parte del personal que ejecuta las rondas de control y de los propios ejecutores, al no haber identificado las diferentes incidencias. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

30-06-2024

Sistemas de mitigacion

Deficiencias en planta relativas al trazado de cables que cruzan bandejas de tren a no tren

En las inspecciones rutinarias se han encontrado en un cubicuo de la galería SW/UHS y en el edificio eléctrico U1. Cota: +7,3009 ) desviaciones en el ruteado de cables, cuyo recorrido discurre entre bandejas de tren y de no tren. Ello provoca que exista contacto entre los cables de los diferentes trenes y la separación sea inferior a 2,5 cm. Este hallazgo se considera un incumplimiento de la norma base de licencia de la central (Standard Criteria for Independence of Class 1E Equipment and Circuits, IEEE Std 384-1992). En la Tabla 2 “Minimum Separation Distances for Limited Hazard Areas” viene consignada para diferentes configuraciones una separación mínima en horizontal de entre 2,5 y 90 cm y en vertical de entre 2,5 y 150 cm.

El hallazgo, comun para ambas unidades de la central, afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

22-01-2024

Sistemas de mitigacion

Deficiencias en la metodología de pruebas del procedimiento

Durante la revisión del funcionamiento de los intercambiadores de calor y del sumidero final de calor, los inspectores analizaron la metodología utilizada para verificarla capacidad/eficiencia de los cambiadores de calor del sistema SW/CCW, requerida por las Especificaciones Técnicas de Funcionamiento Mejoradas (ETFM). La Inspección constató que el método de prueba propuesto en los respectivos procedimientos, a su vez basado en un documento del titular, “propuesta de metodología para la evaluación de la capacidad de los intercambiadores CC-1/2-HX-01A/B considerando la incertidumbre de la prueba de vigilancia” (febrero 2017), tiene desviaciones respecto a las guías industriales de EPRI en las que se basa. Dichas desviaciones no están ni identificadas ni analizadas, por lo que dicho método no está completamente validado (como pudiera ser la propia guía industrial EPRI).

Se considera que se han incumplido los apartados 3.5 y 4.1 del Manual de Garantía de Calidad. El hallazgo, común para ambas unidades de la central, afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas, en este caso, asociado a la calidad de los procedimientos, componentes inspeccionables y procedimientos de mantenimiento y pruebas. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

28-09-2023

Sistemas de mitigacion

El titular no ha analizado el recorrido de cables de algunos instrumentos a los que ha dado crédito en el APS de incendios

Durante una inspección del CSN, se identificó que el Análisis probabilístico de seguridad (APS) de incendios no analiza el recorrido de los cables de unos transmisores de nivel del tanque de control de volumen, para el que se requiere una acción humana en caso de fallo de su instrumentación de nivel. Es decir, en el APS no se contempla la posibilidad de que el fallo de uno de estos transmisores se pueda producir adicionalmente al fallo espurio como consecuencia de un incendio en el transcurso de alguno de los escenarios diseñados, lo que obligaría a incluir esta acción humana en esas situaciones y con ello suponen una modelación diferente a la actual. El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas.

El hallazgo supone un incumplimiento, de los criterios definidos en la RG 1.200 y el estándar de APS (ASME/ANS RA-Sa–2009), respecto del análisis de la fiabilidad humana contemplado en el apartado 3.2.8 de la IS-30, sobre requisitos del programa de protección contra incendios en centrales nucleares. Los inspectores concluyen que, se debe asignar el componente transversal CT-2 “Recursos” dado que el titular no ha modelado adecuadamente una acción humana del APS de incendios, al no analizar el recorrido de los cables de la instrumentación asociada, y no se han dispuesto de los recursos económicos, materiales y humanos suficientes y adecuados para garantizar la realización de este trabajo. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

10-07-2024

31-03-2024

Sistemas de mitigacion

No conformidades de categoría B abiertas sin acciones de prioridad 2

La Inspección ha comprobado que el titular, como práctica habitual, gestiona No conformidades (NC) de categoría B a lo largo de varios meses sin haber abierto acciones de prioridad 2 asociadas a la NC. En particular las acciones para realizar los estudios de análisis de causa raíz (ACR) o de causa aparente (ACA) u otros estudios para resolver la incidencia son abiertas con prioridad 3. El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas.

El hallazgo supone un incumplimiento del procedimiento del Sistema de gestión de acciones SEA-PAC, que establece que los “estudios abiertos para identificar las causas de no conformidades que se consideren esenciales para su resolución, se priorizarán en función la categoría de la no conformidad, que deben tener Prioridad 2, las acciones correctivas y/o correcciones esenciales para resolver una no conformidad de categoría B”. Se asigna a este hallazgo el componente transversal CT-2 “Recursos” dado que la aparente razón subyacente para retrasar la apertura de una acción de prioridad 2 durante la gestión de una no conformidad de categoría B es que se tendría que dedicar recursos extras de la organización (aprobación en CSNC, implicación de más secciones o líneas jerárquicas, ...) si se tuviera que reprogramar la fecha de cierre de dicha acción, circunstancia que no ocurre si las acciones son de prioridad 3 o 4. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

10-07-2024

31-03-2024

Sistemas de mitigacion

Degradación de barrera RF sin control administrativo

En los recorridos por planta durante el trimestre, se han realizado diversas comprobaciones del estado de puertas y de sellados/muros resistentes al fuego de equipos contenidos en el Manual de Requisitos de Operación (MRO), en los que se encontraron tres casos de puertas RF-3 abiertas, sin control administrativo.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, en este caso de protección contra el fuego, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. El hallazgo supone un incumplimiento del manual de requisitos de operación MRO 3/4.7.12 Barreras de incendio en el que aparece consignado que todas las barreras de incendios (paredes, suelos, techos, recubrimientos de cables y otras barreras) que separan áreas de fuego con equipos importantes para la seguridad en caso de incendio o, que separan equipos necesarios para la parada segura cuando éstos están en una misma zona de fuego; así como todos los dispositivos de sellado de las barreras de incendios anteriores (puertas de incendios, compuertas de incendios, y los sellos de las penetraciones de ventilación, tuberías y cables), deben estar funcionales. Este hallazgo lleva asociado el componente transversal CT-5 “Prácticas de trabajo y supervisión”, pues tras la finalización de los trabajos correspondientes, no se verificó el cierre de la puerta que separaba dos áreas de fuego diferentes. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

10-07-2024

31-12-2023

Sistemas de mitigacion

Degradación de barreras resistentes al fuego (RF) sin control administrativo

Los inspectores realizaron diversas comprobaciones del estado de puertas y de sellados/muros resistentes al fuego de equipos contenidos en el Manual de Requisitos de Operación (MRO), encontrando los siguientes casos: ̵ La puerta RF de la unidad estaba abierta sin control administrativo. ̵ La puerta RF de la unidad II que da acceso al laboratorio químico tenía cinta americana en el resbalón, lo que impedía el cierre. ̵ Defectos en el muro superior de la puerta RF de unidad I de acceso al pasillo de los generadores diésel 1 y 3 desde el edificio de turbina, que comunicaba dos áreas de fuego.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. El hallazgo supone un incumplimiento de Manual de Requisitos de Operación (MRO) “Barreras de incendio” en el que aparece consignado que deben estar funcionales todas las barreras de incendios (paredes, suelos, techos, recubrimientos de cables y otras barreras) que separan áreas de fuego con equipos importantes para la seguridad en caso de incendio o, que separan equipos necesarios para la parada segura cuando éstos están en una misma zona de fuego; así como todos los dispositivos de sellado de las barreras de incendios anteriores (puertas de incendios, compuertas de incendios, y los sellos de las penetraciones de ventilación, tuberías y cables). El hallazgo tiene asociado el componente transversal de “Planificación y coordinación del trabajo”. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

22-04-2024

31-12-2023

Sistemas de mitigacion

Deficiencias en planta relativas al trazado de cables que cruzan bandejas de tren a no tren

En las inspecciones rutinarias lo inspectores han encontrado varios casos de desviaciones en el ruteado de cables entre bandejas de tren y de no tren. Los cables afectados están en la sala de cables del edificio eléctrico y en dos salas del edificio de salvaguardias. El ruteado de cables de tren por bandejas de no tren, provoca que exista contacto entre los cables de los diferentes trenes.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. El hallazgo supone un incumplimiento de la norma IEEE Standard Criteria for Independence of Class 1E Equipment and Circuits, IEEE Std 384-1992, base de licencia de la central. En la Tabla 2 “Minimum Separation Distances for Limited Hazard Areas” se establece para diferentes configuraciones una separación mínima en horizontal de entre 2,5 y 90 cm y en vertical de entre 2,5 y 150 cm. Los inspectores concluyen que, con la información disponible, no se ha podido identificar ningún componente transversal. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde. Los casos del hallazgo, son una deficiencia que afecta al diseño pero que no provoca la pérdida de la función.

CSN

22-04-2024

23-10-2023

Sistemas de mitigacion

Ausencia de estudio que considere conjuntamente los efectos de rociado e inundación

Los inspectores preguntaron por la existencia de algún documento en el que se analizara de manera conjunta los efectos de rociado y de inundación que pueden producirse al romperse una tubería. El titular indicó que en ese momento no disponía de dicho estudio. Tras la inspección, el titular remitió el análisis del efecto combinado de la aspersión y la inundación para los casos particulares de salas en las que se alcanza la cota crítica en los análisis deterministas de inundaciones, concluyendo que los equipos afectados por la inundación no modifican las conclusiones de los análisis de aspersión. Asimismo indicó que ese análisis se incorporaría a la documentación configurable del proyecto de la central para asegurar su mantenimiento futuro. La normativa base de licencia de Almaraz a este respecto (Branch Technical Position, BTP 3-3, Protection Against Postulated Piping Failures In Fluid Systems Outside Containmen) contempla que se debe disponer de un análisis que tenga en cuenta de manera conjunta los efectos de la inundación y del rociado producidos por roturas o grietas de tuberías de manera que se garantice que ante la rotura o grieta de una tubería no se ve comprometida la operabilidad de aquellas estructuras, sistemas y componentes a los que se da crédito en los análisis deterministas de inundaciones. A pesar de tenerel informe antes mencionado, el titular debe disponer de un análisis conjunto, para todas las roturas postuladas en planta, que justifique que con los equipos afectados tanto por inundación (en todas las salas a las que se propaga la inundación) como por rociado (en la propia sala) se pueden cumplir todas las funciones de seguridad.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas. El hallazgo supone un incumplimiento de los criterios de análisis deterministas establecidos en la BTP 3-3. El hallazgo tiene asociado el componente transversal de “Identificación de problemas y áreas de mejora”. Los inspectores consideran que a la hora de desarrollar el análisis determinista de inundaciones, el titular no ha analizado en suficiente detalle el criterio de la BTP que recoge que en caso de rotura se deben analizar todos los efectos posibles originados por la misma y tampoco ha aprovechado los análisis de experiencia operativa que se realizan en planta en los que analizan los hallazgos detectados en otras centrales para detectar que esta problemática estaba presente en Almaraz y plantear las acciones para resolverla. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

22-04-2024

13-01-2023

Sistemas de mitigacion

El análisis de roturas de tuberías en caso de sismo ha dado crédito a la utilización de equipos no sísmicos para la mitigación de las consecuencias

Durante la inspección, se revisó la documentación relativa a los equipos a los que se da crédito para detectar y aislar las inundaciones postuladas, detectándose que en los análisis actuales desarrollados por el titular se da crédito a equipos no sísmicos tanto para la detección de la rotura como para el aislamiento en algunos escenarios concretos de roturas en sistemas no sísmicos. La BTP 3-3, apartado B.3.b.(4), recoge que, para roturas postuladas en tuberías de sistemas no sísmicos, sólo se debe asumir disponibles sistemas cualificados sísmicamente para mitigar las consecuencias del fallo dado que la rotura puede haber sido producida por un sismo. El titular indicó que en sus análisis, en caso de rotura de líneas no sísmicas, han dado crédito únicamente a equipos sísmicos para alcanzar la parada segura, pero que para mitigar la inundación sí que han dado crédito a válvulas no sísmicas.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de los sistemas de mitigación, que tiene como objetivo asegurar la disponibilidad, fiabilidad y capacidad de los sistemas que responden a sucesos iniciadores para evitar consecuencias indeseadas.

El hallazgo supone un incumplimiento del análisis recogido en la BTP 3-3, en el apartado según el cual no se debe dar crédito a equipos no sísmicos en caso de roturas de líneas no sísmicas.

Los inspectores concluyen que, con la información disponible, no se ha podido identificar ningún componente transversal.

La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

22-04-2024

30-06-2024

Integridad de barreras

Derrame inadvertido de agua sobre la cavidad/acumulación de boro

Durante la parada de la recarga de la unidad 2, la Inspección residente comunicó al titular que había observado una acumulación de restos de boro en la cavidad del reactor, en concreto, entre la pared de la cavidad y la tapa de la vasija en un ángulo de 90º. En la inspección visual desde la barandilla, se apreció que el resto de zonas circundantes a la tapa de la vasija estaban secas y que justo debajo de la línea RW2 no había boro. Se apreció también que, aunque mayoritariamente los restos de boro eran blancos, aunque también había restos con óxido. Tras la correspondiente investigación y acciones correctoras, el titular determinó que el camino de entrada del agua borada hasta la cavidad fue a través de las válvulas asociadas a la penetración 32, en los arranques semanales de las bombas de purificación de la piscina de combustible y las fugas por asiento de dos de las válvulas de dicho sistema.

Se incumple el procedimiento Comunicación de Desviaciones que establece que cualquier persona que detecte una anomalía en la planta en un sistema que pudiera estar bajo los documentos oficiales de la autorización de la central debe comunicarlo asu superior o a Sala de Control”, Se supone que desde el 31 de marzo a la 01:05 horas (MODO 3) hasta el 5 de abril a las 13:30 horas, el personal de la central debía haber identificado y comunicado esta incidencia. Adicionalmente, se considera que ha habido una condición adversa a la calidad, por haber habido una entrada de agua no prevista a través de una penetración aislada de contención a lo largo del ciclo anterior. El hallazgo afecta al pilar de seguridad de integridad de las barreras, que tiene como objetivo proporcionar una garantía razonable de que el diseño de las barreras físicas (vaina del combustible, sistema de refrigeración del reactor y contención), y en este caso ha habido una entrada de agua a través de la penetración 32 que estaba aislada. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

06-05-2024

Integridad de barreras

No apertura de Condición Anómala ante capacidad degradada de una toma de aire exterior del sistema de ventilación de la sala de control

La envolvente de sala de control y su sistema de filtración de emergencia son comunes a las dos unidades. El sistema de filtración recircula del aire interior, pero también aspira el aire exterior disponiendo de dos tomas (norte y sur), tanto en operación normal como en accidente. Cada toma dispone de dos ramales en paralelo, y en cada uno hay dos válvulas en serie, clase de seguridad, que en caso de fallo, quedan en posición de cerrado. La Inspección identificó que una de las válvulas de un ramal de la toma sur había sido declarada inoperable para ambas unidades de la central, al ser compartido el sistema y la envolvente de sala de control, y que se había procedido a su cierre, dejando la maneta de sala de control en “AUTO”. Con la válvula inoperable y cerrada, y suponiendo un fallo en cualquiera de las válvulas del otro ramal, el sistema de ventilación de sala de control se quedaba sin posibilidad de aspirar aire desde la toma sur, ya que los dos ramales estarían aislados, disponiéndose solo de la toma norte. En esta situación, y en caso de accidente, y con una dirección de viento desfavorable, es decir, hacía la toma norte, resultarían unas peores condiciones y unas dosis más altas que las calculadas para el personal de sala de control.

El titular no analizó la situación desde el punto de vista de la operabilidad del sistema mediante la correspondiente condición anómala de acuerdo con la IS-21 y con sus procedimientos de planta (basados en la guía sectorial CEN-22). El hallazgo afecta al pilar de seguridad de integridad de las barreras, que tiene como objetivo proporcionar una garantía razonable de que el diseño de las barreras físicas (vaina del combustible, sistema de refrigeración del reactor y contención) protege al público y al medio ambiente de las emisiones de radionucleidos causadas por accidentes o incidentes. Se considera que se ha incumplido el artículo noveno de la IS-21 que requiere evaluar y resolver aquellas situaciones en planta que no cumplan plenamente las condiciones y requisitos establecidos en la autorización. El titular debería haber evaluado la situación de la válvula, y su impacto en el sistema de habitabilidad de la sala de control. Este hallazgo tiene asociado el componente transversal CT-1 “toma de decisiones” ya que se considera que el titular no analizó adecuadamente las consecuencias asociadas a la degradación observada en la válvula y a su declaración de inoperabilidad, sin adoptar inmediatamente las medidas que hubieran sido necesarias La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja importancia para la seguridad y se categoriza como verde.

CSN

09-10-2024

31-12-2023

Integridad de barreras

Daños en sistemas soportes de estructuras, sistemas y componentes (ESC) por condiciones meteorológicas menos severas que las de diseño

El 19 de octubre de 2023, se produjo una situación meteorológica con fuertes vientos en la zona pero inferiores a la consignada en el Estudio Final de Seguridad (EFS) para estructuras de categoría sísmica I. Esta situación produjo daños en los paneles de la cubierta del edificio de combustible de la unidad II, que conllevó a declarar inoperables los dos trenes de filtración del edificio de combustible, y daños en el aislamiento del tanque de agua de recarga de la unidad I por el desprendimiento de varias chapas de la cubierta superior del mismo. En ambos acasos el titular evaluó las situaciones en el entorno de una condición anómala con una serie de medidas compensatorias.

El hallazgo afecta al pilar de seguridad de sucesos iniciadores que tiene como objetivo proporcionar una garantía razonable de que el diseño de las barreras físicas (vaina del combustible, sistema de refrigeración del reactor y contención) protege al público de las emisiones de radionucleidos causadas por accidentes o incidentes. El hallazgo supone un incumplimiento de un apartado del Estudio Final de Seguridad (EFS) dado que, tanto el fallo de la envolvente del edificio de combustible como del aislamiento del tanque de agua de recarga se produjo a velocidades del viento inferiores a la de diseño provocando la inoperabilidad del sistema de filtración del edificio de combustible en el primer caso y, en el segundo caso, una condición degradada sobre el tanque, que se consideró operable bajo condición anómala hasta la reparación. El hallazgo tiene asociado el componente transversal “Identificación de problemas y áreas de mejora”, por la falta de evaluación de que la presencia de desperfectos superficiales en la cubierta del edificio de combustible y chapas del tanque de recarga, pudieran producir daños sobre la misma en caso de vientos inferiores al de diseño. Ha habido experiencia operativa tanto en España como en el extranjero sobre los efectos del viento en el ESC que el titular podría haber tenido en cuenta. La Inspección, aplicando los procedimientos correspondientes, considera que este hallazgo tiene muy baja significación para la seguridad y se categoriza como verde

CSN

22-04-2024